而Model3這款最便宜的車型，更是被眾多的國產(chǎn)車視為最大的對(duì)手，因?yàn)樗銐虮阋耍灰?0多萬，同時(shí)性能強(qiáng)，品牌效應(yīng)擺在這里，價(jià)格也擺在這里。

所以很多這一價(jià)位的國產(chǎn)車，都是盯著Model 3，只要它一降價(jià)，就得立馬跟著降，否則自己的車就不好賣了。

而近日，傳出一個(gè)大消息，特斯拉計(jì)劃對(duì)Model3進(jìn)行改款，這個(gè)改款，可不是普通的更新?lián)Q代，而是全面大改。

這次大改只有一個(gè)目的，那就是降低成本，以便于車價(jià)再降下來，據(jù)稱會(huì)減少內(nèi)部組件的數(shù)量和復(fù)雜性，同時(shí)可能對(duì)Model 3的外觀和動(dòng)力系統(tǒng)性能進(jìn)行一些改變。

通過這些改變，Model3的成本，可能較現(xiàn)款降低10%甚至更多，同時(shí)制造速度、生效效率也會(huì)加快，那么反應(yīng)在售價(jià)上，可能也會(huì)便宜10%甚至更多。

這就意味著新款Model3，終端售價(jià)可能只要20萬出頭，甚至直逼20萬了。

而新款Model3，預(yù)計(jì)明年在上海超級(jí)工廠投入生產(chǎn)，還會(huì)同時(shí)在弗里蒙特工廠進(jìn)行生產(chǎn)，時(shí)間會(huì)更晚一點(diǎn)。

對(duì)于這個(gè)消息，相信國產(chǎn)汽車廠商們，肯定是壓力山大的。目前國內(nèi)除了比亞迪能夠與特斯拉比一比銷量外，其它車企還差得太遠(yuǎn)。

而比亞迪混動(dòng)賣得多，純電還是賣不過特斯拉的，一旦特斯拉的Model3再降價(jià)，甚至只要20來萬了，那么說不定會(huì)吸引到更多的消費(fèi)者。

只怕20萬這一檔的國產(chǎn)車，很難賣得過特斯拉，而目前國產(chǎn)車們很多的價(jià)位就是集中在20萬這一檔的，明年這個(gè)檔位的電動(dòng)車只怕會(huì)殺得頭破血流啊。