國(guó)際電子商情4日訊 據(jù)彭博社報(bào)道，由于地緣政治緊張局勢(shì)及美國(guó)總統(tǒng)特朗普貿(mào)易政策引發(fā)的不確定性，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪已擱置在墨西哥建設(shè)大型工廠(chǎng)的計(jì)劃。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯近日在巴西接受采訪(fǎng)時(shí)表示，公司仍有意拓展美洲市場(chǎng)，但暫無(wú)新投資計(jì)劃的時(shí)間表。

去年9月有消息稱(chēng)，比亞迪曾積極為墨西哥工廠(chǎng)選址，并考察了三個(gè)地點(diǎn)，但后來(lái)停止了選址，以等待美國(guó)總統(tǒng)大選結(jié)果。

如今，李柯在接受采訪(fǎng)時(shí)指出，比亞迪仍計(jì)劃擴(kuò)大其生產(chǎn)布局，但由于全球貿(mào)易環(huán)境不確定，目前尚不清楚何時(shí)會(huì)作出相關(guān)決定。

事實(shí)上，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里舉行巴西乘用車(chē)工廠(chǎng)首車(chē)下線(xiàn)儀式。這一工廠(chǎng)是比亞迪在亞洲以外的首座工廠(chǎng)。

從宣布建廠(chǎng)計(jì)劃到首車(chē)下線(xiàn)，比亞迪巴西工廠(chǎng)建設(shè)投產(chǎn)僅耗時(shí)2年?；厮荼葋喌习臀鞴S(chǎng)歷史，2023年7月份，比亞迪宣布在卡馬薩里建設(shè)由三座工廠(chǎng)組成的大型生產(chǎn)基地綜合體，分別為一座主營(yíng)電動(dòng)客車(chē)和卡車(chē)底盤(pán)的生產(chǎn)工廠(chǎng)、一座新能源乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)以及一座專(zhuān)門(mén)從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠(chǎng)。

據(jù)悉，比亞迪巴西工廠(chǎng)的新能源乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)將生產(chǎn)純電動(dòng)和插電式混動(dòng)車(chē)型。一旦投產(chǎn)，該工廠(chǎng)每年可生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車(chē)，并計(jì)劃在大約兩年后將產(chǎn)能擴(kuò)大至30萬(wàn)輛。該工廠(chǎng)將對(duì)從中國(guó)運(yùn)來(lái)的半成品車(chē)輛進(jìn)行最終組裝，預(yù)計(jì)不到兩個(gè)月后將開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)。同時(shí)，比亞迪還將攜手多家本地供應(yīng)鏈伙伴，構(gòu)建本土化的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。

資料顯示，巴西工廠(chǎng)是比亞迪繼泰國(guó)、烏茲別克斯坦后的第三個(gè)海外乘用車(chē)整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。比亞迪泰國(guó)工廠(chǎng)年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，主要供應(yīng)東盟市場(chǎng)；烏茲別克斯坦工廠(chǎng)三期完成后產(chǎn)能將達(dá)30萬(wàn)輛，目標(biāo)覆蓋中亞及東歐市場(chǎng)。另外，比亞迪在匈牙利布達(dá)佩斯設(shè)立歐洲總部，瞄準(zhǔn)歐洲本土化需求。

在海外產(chǎn)能釋放的背景下，2025年比亞迪海外銷(xiāo)量又上了一個(gè)大臺(tái)階。2025年上半年，比亞迪在海外銷(xiāo)售新能源汽車(chē)46.43萬(wàn)輛，相比去年同期的20.34萬(wàn)輛增長(zhǎng)128.25%。比亞迪7月2日公布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，6月份公司海外銷(xiāo)售新能源汽車(chē)合計(jì)90049輛，同比增長(zhǎng)233.58%，海外月銷(xiāo)首次突破9萬(wàn)輛大關(guān)。

其中，比亞迪的新能源汽車(chē)正受到巴西當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)歡迎。數(shù)據(jù)顯示，自2021年新能源乘用車(chē)進(jìn)入巴西市場(chǎng)以來(lái)，比亞迪銷(xiāo)售新能源汽車(chē)超過(guò)13萬(wàn)輛。今年第一季度，比亞迪在巴西銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，成為當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)銷(xiāo)量冠軍。